Появились первые результаты расследования крушения рейса AI171 после изучения речевого самописца из кабины пилотов и надо сказать что вопросов стало еще больше.

По сведениям BBC полностью подтверждается версия которую я озвучил сразу после появления первого видео с места аварии - у самолета были отключены оба двигателя. И теперь у нас есть объяснение почему. В разговоре между пилотами один спрашивает другого зачем от включил отсечку подачи топлива, на что второй отвечает, что он этого не делал. После чего они пытаются перезапустить двигатели, но те просто не успевают раскрутится из-за малой высоты.

Это объясняет ЧТО случилось с двигателями, но совершенно не проясняет КАК это могло произойти. Переключатели подачи топлива включаются только после посадки, они оборудованы блокираторами, которые надо предварительно вытянуть вверх. Более того невозможно, даже случайно выключить оба переключателя сразу. Это последовательность действий которую нужно было провести сознательно, но ни один пилот судя по записи этого не делал. Жаль конечно что нет видео, это бы многое прояснило.

Дальше больше. Как выяснилось еще в 2018г. управление гражданской авиацией США разослало бюллетень о том, что на часть самолетов Boeing были установлены переключатели БЕЗ блокировки. Данный брак видимо посчитали незначительным и просто приняли к сведению. Никто никогда не изучал этот вопрос. Как ведет себя этот переключатель и в чем проявляется это отсутствие блокировки.

Значит ли это что его можно включить случайно одним щелчком? Может ли его активировать автоматика самолета? Ответов нет. И судя по всему на AI171 был установлен как раз такой переключатель, который оказался включен сразу после взлета, возможно без участия пилота, а возможно случайно. Теперь главный вопрос расследования каким образом эти переключатели  оказались включены на самом надежном современном самолете?

12.07.2025
Просмотров: 11

сми интересно катастрофа